Ежедневные новости Главные новости дня России,Украины

Сброс настроек

Сбросить Добавить Ежедневные новости в закладки (избранное).  
Добавить в избранное

Кто сбил Боинг. Вопросы голландским следователям

  • Кто сбил Боинг. Вопросы голландским следователям
  • Смотрите также:

Были обнародованы первые итоги расследования совместной следственной группой о крушении рейса МН17. Как часто бывает, к ним возникло много вопросов: например — нет технических подтверждений, фиксирующих запуск ракеты. Вечером в Москве прошла пресс-конференция представителей концерна «Алмаз-Антей» и Лианозовского электромеханического завода, которые предоставили свои доводы.

РедакторLJ MEDIA

 

Пресс-конференция «Алмаз-Антей» и Лианозовского электромеханического завода

18:23 «Алмаз-Антей»: с начала нулевых годов сотрудничество с Украиной по комплексам Бук было фактически заморожено. Есть данные, что Украина самостоятельно провела работу по замене электронно-компонентной базы. С нами такие работы не согласовывались. Результаты нашего эксперимента показывают, что это была ракета 9М38. По состоянию на 2005 год Украина располагала более чем 300 таких ракет.

18:18 Лианозовский электромеханический завод: Первый брифинг, который Министерство обороны проводило два года назад базировался на данных Росавиации. Могу предположить, что Росавиация тогда не знала, что есть более полные данные на самой радиолокационной позиции. Сейчас мы представили внутренние данные, которые циркулировали в самом радиолокаторе. Именно на них и наблюдается отсутствие сторонних объектов, которые могут трактоваться как ракета пущенная со стороны Снежного. Диски с данными хранились на ЛЭМЗ и никто о них не знал.

18:20 «Алмаз-Антей»: Вероятность поражения цели по ошибке исключить нельзя.

18:12 «Алмаз-Антей»: выводы голландской комиссии о скорости ракеты в момент подрыва не соответствуют версии о пуске из района Снежного. На такой дистанции такая скорость невозможна.

18:09 «Алмаз-Антей»: изначально мы рассматривали только версию поражения зенитной ракетой.

18:10 Лианозовский электромеханический завод: Все отраженные сигналы от ракеты, пущенной с южной стороны (где предположительно могла находится украинский зенитный комплекс) могли быть вырезаны системой СДЦ. Этим объясняется факт отсутствия на экране радара ракеты при условии пуска ее с южной стороны.

18:02 Лианозовский электромеханический завод: В случае пуска ракеты из района Снежного ракета двигалась бы практически радиально к радару, в этом случае она была бы обнаружена. Вероятность необнаружения 0,01%.

17:56 «Алмаз-Антей»: угол встречи ракеты с самолетом составил 72 градуса, соответственно запуск был произведен южнеее Зарощенского.

17:52 «Алмаз-Антей»: по результатам натурного моделирования самолёт должен был быть пробит поражающими насквозь, однако этого не произошло. Что так же подтверждает недостоверность голландской версии о взрыве на встречном курсе.

17:42 «Алмаз-Антей»: разброс возможных точек детонации боевой части в голландском расследовании составляет более двух метров.

17:40 «Алмаз-Антей»: моделирование взрыва голландскими специалистами предусматривает наличие повреждений на правом крыле самолета, однако о таких повреждениях ничего не известно.

17:38 «Алмаз-Антей»: проведенный нами натурный эксперимент показал, что голландская версия о подрыве на встречном курсе полностью недостоверна.

17:32 «Алмаз-Антей»: голландская сторона не учла характеристики боевых частей ракет, предоставленных российской стороной. В основе расследования — данные из американских учебников.

17:27 «Алмаз-Антей»: голландские специалисты ошиблись при определении зоны повреждений самолета.

17:23 «Алмаз-Антей»: повреждения обшивки «Боинга» не соответствуют выводам голландской комиссии о месте пуска.

17:10 Официальный представитель МИД России Мария Захарова прокомментировала выводы международных следователей по крушению малайзийского Boeing на Украине. Она отметила, что в Москве надеются на то, что окончательные выводы следствия укажут на виновников произошедшего, — https://russian.rt.com/article/323327-mid-rossii-nadeetsya-na-poimku-nastoyaschih-vinovnikov target=_self rel=nofollow>сообщает RT: «Мы очень надеемся, что после того, как российская сторона передала в ССГ такие непреложные доказательства, как первичные радиолокационные данные, — а каждому специалисту понятно, что это самое что ни на есть доказательство, — ситуация изменится, и окончательные выводы следствия, в отличие от предварительных, превратятся в объективную правду и наконец укажут на настоящих виновников трагедии».

В 17:01 lenta.ru со ссылкой на РИА Новости сообщила, что ещё до начала пресс-конференции представители концерна «Алмаз-Антей» подвергли критике выводы международной следственной группы по делу о катастрофе самолета Malaysia Airlines над Донбассом. Они отметили, что эксперты из Нидерландов не располагают техническим обоснованием своих доводов.

«Алмаз-Антей» провел три натурных эксперимента, и их результаты опровергают выводы комиссии. По мнению компании, ракета запускалась не из-под Снежного, а из района Зарощенское.

В 17:00 стартовала пресс-конференция представителей концерна «Алмаз-Антей» и Лианозовского электромеханического завода по предварительному докладу Совместной следственной группы по расследованию катастрофы MH17. Трансляцию пресс-конференции можно https://russian.rt.com/ target=_self rel=nofollow>смотреть на сайте RT.

На пресс-конференции 28 сентября Совместная следственная группа, проводящая уголовное расследование крушения малайзийского Boeing-777 на Украине, пришла к выводу, что «Боинг» Малайзийских авиалиний был сбит из зенитно-ракетного комплекса «Бук» доставленным из России, с территории находящийся под контролем ополченцев, а после крушения самолета «Бук» вернули на российскую территорию.

Главные итоги доклада следователей JIT:

— Boeing-777 был сбит из «Бука», который находился в районе Снежного

— «Бук» был привезен на территорию Украины из России. После пуска он вернулся на российскую территорию

— Следователи считают подозреваемыми в причастности к катастрофе 100 человек, их личности не раскрываются

— JIT пока не выяснила, был ли пуск, который привел к катастрофе, намеренным

— Сроки расследования продлены до 2018 года

Маршрут следования «Бука» из России до города Снежное

Ответ Российской стороны

После пресс-конференции Дмитрий Песков поддержал озвученную ранее Минобороны версию крушения Boeing под Донецком. По его словам, данные российских радаров доказывают, что ракета не могла быть выпущена с территории ДНР.

Еще до обнародования предварительных результатов крушения лайнера в Донбассе, советник Генерального конструктора концерна «Алмаз-Антей» Михаил Малышевский озвучил версию компании, по которой пуск ракеты был совершен из Зарощенского — населенного пункта в ДНР, на момент трагедии контролируемого украинскими силовиками, а не из Снежного, занятого ополченцами, как объявили накануне зарубежные эксперты.

____________________________

На брифинге в Министерстве обороны России были представлены доказательства, что комплекс трассового радиолокационного комплекса «Утес-Т», установленный в поселке Усть-Донецком Ростовской области, непосредственно перед катастрофой малазийского «Боинга» рейса MH-17 не зафиксировал какие-либо объекты вблизи с погибшим самолётом. Выходит, что версия о том, что воздушное судно было сбито украинским штурмовиком Су-25, изначально не имела под собой каких-либо оснований?

Военное ведомство России представило двум сотням российских и западных журналистов доказательства, опровергающие версию Следственного комитета России о том, что малайзийский «Боинг» был сбит самолетом СУ-25 ВВС Украины, пилотируемым капитаном Владиславом Волошиным.

Напомним, еще в декабре 2014 года СКР обнародовал информацию, полученную от свидетеля, утверждавшего, что 17 июля 2014 года самолет СУ-25 ВВС Украины вернулся на аэродром базирования без боекомплекта, и что капитан Волошин якобы сказал сослуживцам, что «самолет оказался не в то время и не в том месте».

На брифинге в МО России, состоявшемся в понедельник 26 сентября, были представлены доказательства, что комплекс трассового радиолокационного комплекса «Утес-Т», установленный в поселке Усть-Донецком Ростовской области, непосредственно перед катастрофой не зафиксировал какие либо объекты вблизи с малазийским «Боингом».

 

Заместитель главного конструктора комплекса «Утес-Т» НПО «Лианозовский электромеханический завод» Виктор Мещеряков подробно рассказал журналистам принципы работы комплекса и прокомментировал данные объективного контроля, подчеркнув, что непосредственно перед катастрофой радиолокатор зафиксировал лишь два гражданских самолета, пролетавших восточнее малайзийского Боинга.

Об этом же говорил и начальник Радиотехнических войск ВКС РФ Андрей Кобан. В подтверждение своих слов генерал рассказал, что ростовский «Утес-Т» зафиксировал беспилотник «Орлан-10», летевший вдоль российско-украинской границы. Это при том, что «Орлан» выполнен из композитных материалов, затрудняющих его обнаружение. Но «Утес-Т» его все равно засек.

Что же касается версии о ракете класса «земля-воздух», то представители Минобороны придерживаются прежней версии, ссылаясь теперь и на данные, полученные от «Утес-Т». По их словам, ракеты, выпущенной из района, находящегося восточнее точки катастрофы, комплекс не зафиксировал.

«Если бы малайзийский Боинг сбила ракета, выпущенная из любого района, находящегося восточнее точки катастрофы, то она была бы обнаружена российским радиолокатором», — заявил генерал, поставив под сомнение версию, что точка пуска была расположена в районе поселка Снежное.


Самое читаемое сегодня


Категория: Новости общества | |

Подписка на RSS рассылку Кто сбил Боинг. Вопросы голландским следователям


Написать комментарий

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.