Ежедневные новости Главные новости дня России,Украины

Сброс настроек

Сбросить Добавить Ежедневные новости в закладки (избранное).  
Добавить в избранное

Драка между Boeing и Airbus в небе Ле Бурже

  • Драка между Boeing и Airbus в небе Ле Бурже
  • Смотрите также:

Boeing и Airbus - это не только 2 ведущих производителя пассажирских самолетов, опередивших на бесконечность своих конкурентов, но и первенство мира между Старым и Новым Светом.

Американский Boeing переигрывает общеевропейский Airbus по всем статьям, кроме 2-х - искусственные правительственные заказы и европейские суды.

И те, и другие играют на руку Airbus.

...Парижский авиасалон Ле Бурже - домашнее поле Airbus.

И победные реляции звучат как из рога изобилия: европейский авиастроительный концерн получил в Ле Бурже 421 заказ на поставку самолетов на общую сумму $57 млрд.

А Boeing получил заказы «всего лишь» на 154 авиалайнера на сумму $20.2 млрд и подписал договоры о намерениях на 177 самолетов стоимостью $30 млрд.

Это что - Boeing проиграл Airbus?

Ничуть не бывало - это пресса европейских стран по неопытности или непониманию наградила «родной» Airbus первым местом, пусть даже - бумажным.

Дело в том, что Airbus в Ле Бурже твердые заказы получил лишь на 124 авиалайнера на сумму $16.3 млрд, крупно проиграв Boeing.

А еще 297 самолетов стоимостью $40.7 млрд - условные заказы.

Нюанс же в том, что условные заказы - или договоры о намерениях, у Boeing и Airbus диаметрально отличаются: у Boeing они, практически, всегда выполняются, у Airbus - нет.

Причина - европейские правительства заключают со своим детищем сделки, которые и не думают выполнять.

Для пущей рекламы.

Тщетно... Не помогает - количество заказов от этого не растет.

Наибольшее число заказов у Boeing - на самолеты 737 MAX 8 - 100 твердых заказов. Лайнеры заказала нидерландская лизинговая компания AerCap.

Обратите внимание - европейская.

Наибольший объем условных заказов сделан на модели 787-9, 737 MAX, 737 MAX 8, Next-Generation 737/737 MAX - по 30 заказов на каждую модель.

Наименьшим спросом в Ле Бурже пользовались модели BBJ MAX 9 (всего 1 твердый заказ) и 737-900ER (2 твердых заказа).

Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, разрабатывает космические программы, технологии и аппараты.

В структуру Boeing входят два крупных подразделения - Boeing Commercial Airplanes, занимающееся производством гражданских самолетов, и Integrated Defense Systems, выполняющее космические и военные программы.

Заводы компании расположены в 70 странах, продукция поставляется в 145 стран. Boeing сотрудничает более чем с 5.2 тысяч поставщиков в 100 странах.

В корпорации трудятся около 160 тысяч человек.

Штаб-квартира - в Чикаго. Основные производственные мощности компании - в штате Калифорния, а также в горо 11900 дах Эверетт (штат Вашингтон) и Сент-Луис (штат Миссури).

Наибольшее число заказов у Airbus - на широкофюзеляжные лайнеры A350-900s (31 заказ), A330 Regional (20 заказов) и A330-300s (4 заказа).

В узко-фюзеляжном секторе в Ле Бурже уверенно лидирует семейство самолетов А320 - 103 твердых заказа и 263 условных на общую сумму $41.4 млрд.

Из них 323 заявки относятся к перспективной модели A320neo.

Airbus Group - второй после Boeing в рейтинге аэрокосмической отрасли, обороне и сфере приложений.

В Airbus Group входит 3 подразделения - Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters.

Концерн был основан в 2000 году путем слияния 3-х компаний - с хорошей историей, но ничем примечательным не отличавшихся - немецкой Daimler-Benz Aerospace AG, французской Aerospatiale-Matra и испанской CASA.

До января 2014 года назывался EADS.

В октябре 2006 года британской BAE Systems продала 20% акций EADS за 2.75 млрд евро. Это в то время больно ударило по престижу EADS.

Штат сотрудников Airbus составляет порядка 50 тысяч человек - в 3 раза меньше, чем у Boeing.

Штаб-квартира располагается в Тулузе.

Производство сосредоточено, в основном, в 4-х европейских странах - Франции, Германии, Великобритании и Испании.

Окончательная сборка продукции осуществляется на заводах компании в Тулузе и Гамбурге.

Драка между Boeing и Airbus в небе Ле Бурже 2015 закончилась, как всегда, поражением европейцев.

И эти гиганты никому из конкурентов не оставляют никаких шансов.

Но от такой конкуренции мир только выигрывает - авиаконструкторы обеих концернов ищут новые прогрессивные формы и системы, что, безусловно, продвигает авиационную и аэрокосмическую отрасль вперед.


Самое читаемое сегодня


Категория: Бизнес Новости | |

Подписка на RSS рассылку Драка между Boeing и Airbus в небе Ле Бурже


Написать комментарий

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.