Ежедневные новости Главные новости дня России,Украины

Сброс настроек

Сбросить Добавить Ежедневные новости в закладки (избранное).  
Добавить в избранное

Льготная пятилетка Renault

  • Льготная пятилетка Renault
  • Смотрите также:

Мосгордума приняла внесенные мэром Сергеем Собяниным 18 июня поправки в закон об установлении ставки налога на прибыль для московских автопроизводителей. Ставка осталась прежней, но из-за спада на рынке власти решили сделать график требуемых инвестиций более плавным: в 2014г. можно будет вложить на четверть меньше. Единственным претендентом на льготы остается завод Автофрамос французской компании Renault.

В первый раз Автофрамос смог воспользоваться налоговыми льготами в 2008г.. Тогда Коммерсантъ оценивал экономию предприятия на 2008г. на уровне 2 млн долл. После расширения предприятия в 2010г. эта цифра могла удвоиться, предполагало издание.

Льготы, принятые в 2008г., прекратили свое действие 1 января 2013г. Тогда же город ввел для московских автопроизводителей новые льготы, руководствуясь прежним принципом: послабления в обмен на инвестиции. На 2013-2018гг. были предусмотрены пониженная ставка по налогу на прибыль (13,5%) и освобождение от уплаты налога на имущество. Ради этого предприятие должно вложить в модернизацию производства 14 млрд руб. по следующему графику: 5 млрд руб. в 2013г., 4 млрд руб. — в 2014г., 3 млрд руб. — в 2015г., и по 1 млрд руб. — в 2016 и 2017гг.

Единственным московским автопроизводителем, способным на такие инвестиции, оказался Автофрамос. Правительство Москвы 19 апреля 2013г. заключило с предприятием соглашение, согласно которому в обмен на льготы компания должна вложить в модернизацию производства 21 млрд руб. до 2020г., рассказал РБК заместитель генерального директора Renault Игорь Титов.

Принятые вчера Мосгордумой поправки предполагают более равномерное распределение инвестиций: по 2,8 млрд руб. в год, сказано в сообщении департамента экономической политики и развития города Москвы. При этом общий объем инвестиций — 14 млрд руб. за пять лет — не меняется. Изменение графика департамент объясняет текущим спадом на авторынке.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в мае снизились на 12% к маю прошлого года, а за первые пять месяцев 2014г. продажи упали на 6%, сообщала ранее Ассоциация европейского бизнеса. Претендовать на льготы кроме Автофрамоса может еще новый проект ЗИЛа, но у них еще нет партнера по сборке, предполагает Титов.

Он не сказал РБК, сколько компания экономит на льготах, и не назвал чистую прибыль за 2013г. Согласно базе данных СПАРК, чистая прибыль Автофрамоса в 2012г. составила 5,3 млрд руб. Таким образом, если бы прибыль сохранилась на том же уровне в 2013г., компания могла бы сэкономить на льготах около 240 млн руб.

Эффективность внедрения этих льгот для инвесторов, желающих вкладывать в автобизнес, высока, считает руководитель налоговой практики компании Налоговик, адвокат Антон Соничев. Инвесторы могут вкладывать освободившиеся средства в развитие бизнеса, в результате масштаб бизнеса увеличивается, они выпускают больше продукции (автомобилей), что приводит к увеличению прибыли, рассуждает он. Благодаря таким льготам инвесторы смогут примерно на 15-20% увеличить выпуск автомобилей и на 20-35% повысить свою прибыль, полагает Соничев.

ОАО Автофрамос работает в Москве с 1998г., когда было создано совместное предприятие компании Renault и правительства Москвы с уставным капиталом в 124 млн руб. В 2012г. Renault выкупила пакеты акций города Москвы в ОАО Ремоспром (36,38%) и ОАО Автофрамос (5,9%). В 2013г. компания выпустила 198 тыс. машин.

Денис Ильюшенков


Самое читаемое сегодня


Категория: Новости экономики | |

Подписка на RSS рассылку Льготная пятилетка Renault


Написать комментарий

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.