Ежедневные новости Главные новости дня России,Украины

Сброс настроек

Сбросить Добавить Ежедневные новости в закладки (избранное).  
Добавить в избранное

За 40 млрд руб. за дорогу до Мурманска поборются Тимченко и Магомедов

  • За 40 млрд руб. за дорогу до Мурманска поборются Тимченко и Магомедов
  • Смотрите также:

За право поучаствовать в проекте развития Мурманского транспортного узла и возможность построить железную дорогу к порту поборются три компании - ООО Стройновация (входит в группу Сумма Зиявудина Магомедова), ОАО Строй-Трест (входит в группу СК-Мост, 25% акций которой принадлежит Геннадию Тимченко) и ООО Стройгазконсалтинг (владелец - выходец из Иордании Зияд Манасир, 30% акций компании принадлежит Руслану Байсарову).

Речь идет о строительстве под ключ железной дороги к порту от станции Выходной до станции Лавна и мостового перехода через реку Тулому. Максимальная цена контракта установлена заказчиком проекта - ФКУ Ространсмодернизация (ведомство Минтранса) - на уровне 43,492 млрд руб., говорится в материалах, размещенных на сайте госзакупок.

Как следует из материалов конкурса, Строй-Трест и Стройновация выставили одинаковую цену за выполнение контракта - 43,361 млрд руб., предложение Стройгазконсалтинга - 41,5 млрд руб.

В Ространсмодернизации РБК пояснили, что в ближайшие дни комиссия рассмотрит поступившие заявки и примет решение о допуске участников к конкурсу. Итоги планируется подвести до 18 апреля 2014г., сообщили в ведомстве.

Ранее предполагалось, что заявки на конкурс будут приниматься до 20 января 2014г. По словам представителя Ространсмодернизации, сроки увеличили, чтобы все успели поучаствовать. Кроме того, выросла цена контракта - с 40,237 млрд руб. до 43,492 млрд руб. Как пояснили РБК в ведомстве, это произошло по итогам заключения Главгосэкспертизы.

Проект Комплексное развитие Мурманского транспортного узла - часть федеральной целевой программы Развитие транспортной целевой системы России (2010-2020гг.). Кроме строительства железной дороги проект предусматривает создание угольного терминала ООО Морской торговый порт Лавна на западном берегу Кольского залива проектной мощностью на первом этапе 6 млн т, на втором - 12 млн т, на третьем этапе - 18 млн т. Объем финансирования проекта на 2014г. составляет 1 млрд 532,2 млн руб., следует из документов, размещенных на сайте госзакупок.

Для реализации проекта в 2007г. было создано ОАО Управляющая компания Мурманский транспортный узел. Учредители - ОАО Мурманский морской торговый порт (40% уставного капитала), ОАО НК Роснефть (15%), ОАО Российские железные дороги (25%), ФГУП Росморпорт (15%), а также Мурманская область (5%).

ООО Стройгазконсалтинг - головная компания строительного холдинга, президентом и основным владельцем которого является выходец из Иордании Манасир. Парк собственной техники составляет свыше 14 тыс. единиц. Основные заказчики СГК - дочерние компании ОАО Газпром, ОАО АК Транснефть и ОАО ЛУКОЙЛ, Nord Stream AG, Росавтодор, ГК Автодор, правительство Москвы. Ранее сообщалось, что бизнесмен Байсаров приобрел 30% компании с целью строительства железной дороги Элегест - Кызыл - Курагино. Позднее ООО Востоксервис, аффилированное с Байсаровым, выкупило еще 14,5% СГК.

ООО Стройновация (входит в группу Сумма Магомедова) работает в сфере строительства нефтегазовой промышленности, транспортной инфраструктуры, промышленных объектов под ключ в рамках EPC/EPCM-контрактов. Компания участвовала в строительстве трубопроводов ВСТО, ВСТО-2, БТС-2.Стройновация реализует проект подготовки к строительству Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области, ведет реконструкцию участка федеральных трасс М-29 Кавказ, М-8 Холмогоры, М-21, Р-215, а также строительство автодороги в Сковородинском районе Амурской области и авторазвязки на участке Сухумийского шоссе в Новороссийске.

ОАО Строй-Трест входит в группу компаний СК Мост (25% группы принадлежит бизнесмену Тимченко) выполняет функции генерального подрядчика на строительстве объектов железнодорожного транспорта. В 2009г. Строй-Трест начала работу на олимпийском объекте - совмещенной автомобильной и железной дороге Адлер - Альпика-Сервис. Общая стоимость строительства по данным, обнародованным ОАО РЖД, составила 285,44 млрд руб. (264,18 млрд руб. - горный участок проекта и 21,26 млрд руб. - прибрежный).


Самое читаемое сегодня


Категория: Новости экономики | |

Подписка на RSS рассылку За 40 млрд руб. за дорогу до Мурманска поборются Тимченко и Магомедов


Написать комментарий

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.