Ежедневные новости Главные новости дня России,Украины

Сброс настроек

Сбросить Добавить Ежедневные новости в закладки (избранное).  
Добавить в избранное

Белорусские дороги будут отданы компаниям из ЕС

  • Белорусские дороги будут отданы компаниям из ЕС
  • Смотрите также:

Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси ведёт переговоры о передаче в концессию белорусских автодорог компаниям из стран Евросоюза. Об этом 11 февраля на пресс-конференции в Минске заявил замначальника главного управления автомобильных дорог министерства Александр Головнев.

По словам представителя Минтранса РБ, по итогам состоявшихся переговоров испанская, польская и французская компании уже выразили желание взять белорусские дороги в концессию. Головнев отметил, что пока преждевременно называть концессионеров - таковые будут определены по итогам тендерных торгов. Что касается дорог, предлагаемых потенциальным концессионерам, то их перечень пока тоже не определён, сказал чиновник - эту работу сейчас проводят Минфин и Минтранс. Однако Минтранс, отметил он, предлагает передать концессионерам дороги М7 Першаи-Каменный Лог-Вильнюс, М3 Минск-Витебск и М10 Гомель-Брест.

Сама же форма концессии, подчеркнул чиновник, является интересной, цивилизованной, прогрессивной и выгодной для властей Белоруссии. Она подразумевает не выделение кредитов в чистом виде, а передачу дороги предприятию или организации, которая за свои деньги реконструирует дорогу и в течение 20 лет будет ее содержать, собирать плату, тем самым возвращая свои затраты, - цитирует госинформагентство БелТА представителя Минтранса РБ.

Как ранее сообщалось, власти Беларуси привлекли связанные кредиты Китая на модернизацию белорусских автодорог, привлекли австрийского акционера при введении системы платных автодорог BelToll, а в конце 2013 года ввели новую госпошлину за допуск автомобильных средств к движению на дорогах - т.н. налог на автовладельцев. Средства от нового налога, отметили эксперты, позволят переложить значительную часть расходов по ремонту и строительству дорог на белорусских автовладельцев.

Напомним:

Концессионные соглашения заключались властями Советской России с зарубежными компаниями в период НЭПа. Советское правительство, отмечал Владимир Ленин, осознавало невыгодность концессионных соглашений, но не видело иного пути решения важнейших экономических проблем. Ныне концессионные соглашения широко практикуется в отсталых странах четвёртого мира.


Самое читаемое сегодня


Категория: Бизнес Новости | |

Подписка на RSS рассылку Белорусские дороги будут отданы компаниям из ЕС


Написать комментарий

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.