Ежедневные новости Главные новости дня России,Украины

Сброс настроек

Сбросить Добавить Ежедневные новости в закладки (избранное).  
Добавить в избранное

«Здесь вам не равнина, здесь климат иной»: «Академик Шокальский» как зеркало антарктическог ...

  • «Здесь вам не равнина, здесь климат иной»: «Академик Шокальский» как зеркало антарктическог ...
  • Смотрите также:

Беспрецедентная по продолжительности и сложности спасательная операция по вызволению из ледникового плена Антарктиды российского экспедиционного лайнера Академик Шокальский, увенчавшаяся успехом в самом начале наступившего года, обнажила риски, с которыми по самой сути своей вынуждена сталкиваться туристическая индустрия ледяного континента, вступившая, по мнению аналитиков, в пору своего расцвета на фоне многочисленных проблем. Бесконечное белое царство вечных снегов, ледниковых пиков и королевских пингвинов, Антарктида остается последним форпостом авантюристов, под которыми в данном случае мы подразумеваем любителей приключений и последователей соответствующего направления в туризме.Но, как в один прекрасный момент это стало очевидно пленникам Академика Шокальского, снежные бураны, айсберги и коварные моря, как слова, из песни не выкинешь. Ведь именно они создают тот антураж, в котором существует самая дальняя оконечность Земли, вынужденная быть самодостаточной в отсутствии помощи, до которой зачастую мили и дни, а то и долгие километры, недели и месяцы.Как говорит специалист по антарктическому туризму из Кентерберийского университета (Новая Зеландия) Даниэла Лигетт, южный полюс красноречиво дает нам понять, что, как ученый, так и турист, посягнувший на его владения, будет иметь дело с окружающей средой, отличающейся крутым норовом и чреватой самыми непредсказуемыми выпадами. И не стоит рассчитывать на ее дружелюбие или хотя бы снисходительность. Согласно отраслевой статистике, с пяти тысяч в 1990 году турпоток на континент вырос до нынешних 35 тысяч в год. Как правило, речь идет о круизном туризме стоимостью сверх 20 тысяч долларов за каюту люкс на пике сезона, который продолжается с ноября по март.Успешно развивается и обзорный авиатуризм. Не пугает даже катастрофа, случившаяся в 1979 году с новозеландским самолетом DC-10, который, сбившись с курса, врезался в гору Эребус. Погибли 257 человек, находившихся на борту.Но вернемся к водному туризму. Первый круизный лайнер, причаливший к Антарктиде, прибыл в 1958 году из Аргентины. Les Eclaireurs совершил коммерческий рейс со 100 пассажирами на борту. С тех пор не утихают голоса скептиков и пессимистов. Первых по поводу того, что туристы, скорее всего, сумеют объездить дикую природу Антарктиды. Вторых сомневающихся в успехе спасательных операций, случись подобное тому, что произошло с Академиком Шокальским, если очередной корабль будет терпеть бедствие в ледяных водах.В отличие от других туристических направлений, Антарктида недосягаема в мгновенье ока. Окажись в ее плену крупногабаритный лайнер, и спасти всех пассажиров в приемлемые сроки вряд ли удастся,- говорит Лигетт. Службы, действующие в условиях чрезвычайной ситуации, находятся за тысячи километров. Поэтому вся надежда на научные экспедиционные суда, которые будут вынуждены внести коррективы в свой научно-исследовательский график. Чему доказательством слова директора Института полярных исследований (Франция) Ива Френо. На прошлой неделе мсье Френо разразился гневной эскападой в адрес экспедиционных экипажей Франции, Китая и Австралии, которые, видите ли, пошли на помощь пассажирам Шокальского вместо того, чтобы заниматься наукой. Никто не говорит о том, чтобы превратить Антарктиду в терра инкогнита и держать ее на замке, который снимать только для ученых. Но уж коли вы отправляете туда туристов, господа туроператоры, то уж, пожалуйста, отслеживайте каждый рейс и, в случае необходимости, обеспечьте помощь в полном объеме,- сказал он.Очередной головной боли добавила ситуация с китайским ледоколом Xue Long, пришедшим на помощь Академику Шокальскому и угодившему в ледяную ловушку по соседству с завязнувшим там же 24 декабря Шокальским. Обоим удалось сбросить арктические оковы лишь во вторник, пока еще один корабль, Polar Star, находящийся на службе Береговой охраны США, на всех парах шел к ним на помощь из австралийского Сиднея.Из 52 человек, снятых с Шокальского, половина плыла банально и официально за деньги факт, позволивший Френо назвать миссию псевдонаучной, что отвергли австралийские организаторы маршрута. Со слов оных, экспедиция ставила целью провести сравнительное исследование и проследить динамику результатов, полученных методами, которые сто лет назад предложил и применил в этих краях естествоиспытатель Дуглас Мосон.Видимо, не склонная, в отличие от своего французского коллеги, к резким выпадам Лигетт сказала, что корабль достиг своего рода точки невозвращения, имея в виду, что так далеко не заходят ни туристические лайнеры, ни научные экспедиции. Вот почему Академик Шокальский оказался в плену природы. Та же Лигетт уточнила, что для прохода на южный полюс круизный лайнер должен получить сертификат Международной ассоциации туроператоров Антарктиды (IAATO). К тому же, одиночные плавания явление крайне редкое, каждый лайнер идет с напарником, чтобы при случае один мог помочь другому, терпящему бедствие. Эта самая (IAATO), по словам Лигетт, проделала колоссальную работу, которая гарантирует кораблям минимальные риски при взаимодействии с окружающей средой. Пейзаж, фауна и практически девственная окружающая среда вот, собственное, что они выставляют на продажу туристам. Так что они, как никто другой, заинтересованы в том, чтобы между теми и другими сохранялся статус кво, - добавила она.

Самое читаемое сегодня


Категория: Новости туризма | |

Подписка на RSS рассылку «Здесь вам не равнина, здесь климат иной»: «Академик Шокальский» как зеркало антарктическог ...


Написать комментарий

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.